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徐工铰卡杀进意大利市场 引欧洲网友围观_铁甲工

西藏机械网 文章来源:西藏机械门户网 头条 2020年07月22日

最近,一些欧洲网民注意到一辆中国制造的铰接式自卸车出现在意大利,并将其作为一种新奇的东西与其他网民分享。事实上,尽管近年来有少数中国工程机械企业将产品销往欧洲,但这还是第一次。

合页卡起源于欧洲,早期有三个成功的合页卡:瑞典的沃尔沃、挪威的莫西和英国的DJB。迄今为止,沃尔沃仍是该领域的领导者。莫西属于斗山,但它的工厂仍在挪威,而DJB属于卡特,仍在英国生产。

还有一些公司,比如南非的贝尔公司,它不仅在南非生产,而且在德国也有工厂。利勃海尔虽然数量不多,但仍在升级,其生产工厂位于奥地利。特雷克斯铰链卡生产线现在归沃尔沃所有,仍在英国生产。欧洲以外的铰链卡工厂很少,只有南非的贝尔、美国的约翰迪尔、日本的小松等等。

在国内,北方重型卡车和特雷克斯早期的合资企业引进了铰链卡车生产线,但产量很小。2012年前后,是国内铰链车爆发的时期,如天业同联、中环动力、徐工等。后来,三一重工和广州电力机车都进入了铰链车领域。然而不幸的是,这股热潮并没有让铰链卡在中国流行起来,一些国内订单仍然流向了沃尔沃和卡特等外国品牌。

原因是铰链夹具设备坚固易用,但技术含量高,成本高,不适合中国工程的低单价。一些致力于铰链卡的中国企业已经不在了,大多数都放弃了。但是有一个家庭从未放弃,那就是徐工。通过不断的投资和学习,徐工不仅坚持不懈,而且取得了丰硕的成果。除了在中国少量使用外,更多的汽车已经销往东南亚、非洲和其他国家,并在恶劣的热带环境中经受住了考验。这表明,中国不仅可以生产高端设备,还可以降低价格,以获得足够的竞争力。

现在,徐工的铰链卡已经进入铰链卡的故乡欧洲,并通过一家位于意大利的公司销售。这家名为HITEX的公司,意为高科技挖掘机,专门销售徐工产品,包括起重机、挖掘机、装载机、叉车、高空作业车、叉车等。

前面提到的欧洲网友是HITEX公司拍摄的徐工设备,引起了其他网友的关注。欧洲网民似乎仍在期待中国的枢纽卡。

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